در قسمت پنجم به معرفی نرم‌افزار سی‌فست “CFAST” و مدل‌های حریق ناحیه‌ای، تحلیل شرایط ایمنی با استفاده از دیدگاه دو منطقه‌ای (استفاده توامان از سی‌فست و کانتم) و نمایش نتایج شبیه‌سازی CFD حریق در یک آتریوم ۱۸ طبقه (با ارتفاع ۸۰ متر) پرداخته شده است. مدرس: عباس شاملو محل برگزاری: مرکز تحقیقات راه، مسکن و […]
در قسمت چهارم به ادامه بررسی‌های مربوط به طراحی سامانه‌های مدیریت و تخلیه دود آتریوم، روش‌ها و روابط طراحی سامانه، پلاگ‌هولینک “Plugholing”، نمایش نتایج شبیه‌سازی CFD حریق در یک آتریوم به منظور نمایش اثرات موقعیت بازشوهای تامین هوای جبرانی، معرفی نرم‌افزار کانتم “Contam” و مدلسازی شبکه‌ای پرداخته شده است. مدرس: عباس شاملو محل برگزاری: مرکز […]
در قسمت سوم به سامانه‌های کنترل دود ناحیه‌ای، سامانه‌های مدیریت و تخلیه دود آتریوم‌ها و فضاهای بزرگ، رویکردهای مدیریت دود در آتریوم‌ها، روش‌های طراحی سامانه مدیریت و تخلیه دود آتریوم‌ها، روند طراحی حریق (مسیر تصمیم‌گیری حریق طرح) و مقادیر اگزاست نمونه برای یک مثال سیستم مدیریت دود آتریوم پرداخته شده است. مدرس: عباس شاملو محل […]
در قسمت دوم به انواع سامانه‌های فشار مثبت راه‌پله، روش‌های طراحی سامانه‌های فشار مثبت راه‌پله، حل یک مثال از طراحی سامانه فشار مثبت راه‌پله، بررسی فضاهای پیش‌ورودی و سیستم‌های کنترل دود محافظتی آنها، معیارهای طراحی سامانه فشار مثبت راه‌پله، سامانه‌های فشار مثبت چاله آسانسور و روش‌های طراحی آن پرداخته شده است. مدرس: عباس شاملو محل […]
در قسمت اول به خطرات ناشی از دود در حوادث حریق و اهمیت سامانه‌های کنترل دود، معرفی مراجع این حوزه، مقاصد سامانه‌های کنترل دود و اصول و نیروهای حاکم بر حرکت دود و کنترل آن پرداخته شده است. مدرس: عباس شاملو محل برگزاری: مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تاریخ برگزاری: ۱۲ و ۱۳ آذرماه […]
در مراجع مختلف به منظور طراحی و تحلیل سامانه‌های کنترل دود آتریوم‌ها، معمولاً استفاده از معادلات و روابط جبری توصیه شده است.
سامانه‌های کنترل دود یه منظور حفاظت از جان انسان‌ها و محافظت از اموال آنها با بهره بردن از مکانیزم‌ها و مکانیزم‌های مختلف به مدریت و کنترل جریان دود ناشی از حریق می‌پردازند.
بسیاری از متخصصین، آتش‌نشانان و کارشناسان، دود به عنوان عامل اصلی تلفات در زمان حریق معرفی می‌کنند. در حوادث حریق معمولاً راه‌پله‌ها، چاله‌های آسانسور و سایر شفت‌های عمودی ساختمان پر از دود شده و مسدود می‌شوند
شبیه‌سازی CFD چیست؟ هوا نیز همانند آب، به عنوان یک سیال در اثر وجود گرادیان دمایی و فشاری (وجود اختلاف دما یا فشار) حرکت می‌کند. وجود موانع مختلف در هندسه محاسباتی (مانند ساختمان‌ها، دیوارها، ماشین‌ها، افراد، کف و سقف، یا قفسه‌های سرور و غیره) سبب تغییر مسیر جریان هوا می‌شود؛
فناوری دینامیک سیالات محاسباتی طراحان را قادر می سازد که بتوانند به اطلاعات مفیدی در خصوص ساختمان دست یابند، اطلاعاتی که معمولاً دستیابی به آنها در دنیای واقعی بسیار سخت و پیچیده خواهد بود.
